Усилитель автомобильный Helix M FOUR

Поиск

    

Фирма:	Helix
Наименование (марка):	M FOUR
Краткая характеристика:	4-х канальный
Стоимость Helix M FOUR:	8000 руб.  |  Заказать доставку | Установи со скидкой
Класс:	D
Технические характеристики Helix M FOUR:	Если вам нравится обновлять передний и задний громкоговорители, M FOUR будет правильным инструментом для этого. Благодаря щедрому 100 Вт RMS на канал в нагрузку 4 Ом и 2 Ом, этот усилитель будет нагревать ваши звуковые катушки в мгновение ока, несмотря на его сверхкомпактные размеры. С другой стороны, M FOUR остается полностью здоровым благодаря высокоэффективной топологии дизайна класса D. Возможны 3-канальные или 2-канальные конфигурации, обеспечивая до 2 x 200 Вт RMS чистой и неискаженной выходной мощности. Само собой разумеется, что M FOUR оснащен множеством интеллектуальных атрибутов, таких как «возможность запуска и останова», и наш собственный «ADEP» вход на высоком уровне, так что он легко справляется со всеми проблемами установки современных автомобилей. Наконец, обширные звуковые функции будут предлагать качество звука в лучшем виде.     Малогабаритный усилитель класса D с высокой выходной мощностью 100 Вт RMS @ 4 и 2 Ом нагрузки     Возможность пуска-остановки до напряжения питания 6 В     Интеллектуальный высокоуровневый вход с цепью ADEP (расширенная диагностическая защита ошибок) и функция автоматического включения     Интегрированный активный кроссовер с верхним, нижним и полосным проходом     Переключатель «Режим входа» для гибкой маршрутизации входного сигнала     Технология производства SMD (поверхностного монтажа) сочетает минимальные требования к площади с максимальной надежностью     Эксклюзивный, чрезвычайно компактный и чистый дизайн с подсветкой логотипа HELIX и низким рассеиванием тепла благодаря исключительной эффективности   Особые возможности: Интеллектуальный высокоуровневый вход Последнее поколение автомобильных радиоприемников OE включает в себя сложные возможности диагностики подключенных громкоговорителей. Если общий усилитель будет подключен, сообщения об ошибке и потеря определенных функций (например, функция фейдера) нередко появляются, но не с M FOUR. Новая цепь ADEP (Advanced Diagnostics Error Protection) позволяет избежать всех этих проблем без излишней нагрузки на выходы громкоговорителей OE-радио. Возможность пуска-остановки Переключаемый источник питания HELIX M FOUR обеспечивает работу даже в том случае, если напряжение аккумулятора падает до 6 вольт во время работы двигателя. Номинальная заявленная мощность (12 В / 4 Ом) 100 Вт х 4 Номинальная заявленная мощность, 2 Ом 100 Вт х 4
Наше мнение о Helix M FOUR:	Данный автомобильный усилитель, звучит хорошо, но и стоит не особо дешево а в данном бюжжете модно найти и более лучший вариант.
Набранные баллы:

1. Никогда не смотрите на заявленную мощность, будь она максимальной или номинальной. Некоторые фирмы (в основном дешевые) резко завышают свои характеристики, а некоторые фирмы (в основном серьезные и дорогие) наоборот занижают. Это делается (занижают) для того, чтобы учувствовать в соревнованиях в более низком классе, поставить больше усилителей, или мощней и влезть в определенный класс. Ведь классы в соревнованиях делятся по суммарной заявленной производителем мощности. Поэтому чем меньше заявленная мощность (а реальная больше), тем более мощный автомобильный усилитель можно поставить. Консультируйтесь с грамотными продавцами.

2. Как и при выборе автоакустики старайтесь брать старые, хорошие и проверенные временем фирмы.

3. Не стоит думать, что если усилитель автомобильный дорогой, то он хороший. Бывают случаи, что вдвое более дешевый усилитель будет играть лучше.

4. Так же не стоит выбирать данное устройство по размеру и весу. Совсем не обязательно, что чем больше и тяжелей усилитель, тем он мощнее и лучше.

5. Выбирайте автомобильные усилители под конкретную автомобильную акустику, или конкретный автомобильный сабвуфер, а еще лучше берите все сразу.

6. Очень дорогие устройства (20000руб и выше) целесообразно брать, когда Вы собираетесь участвовать в соревнованиях по качеству автомобильного звука, когда у Вас дорогие автомобильные колонки и т.д. Для нормального прослушивания вполне достаточно усилителя за 5000-10000руб (для четырех канальной модели).

7. С другой стороны очень дешевые приборы (2000-3500руб для четырех канальной модели) тоже брать не стоит. Они мало того, что плохо играют и слабо мощные (независимо какая мощность заявлена), они еще и не надежные.

8. Если у Вас мощный сабвуфер автомобильный то берите усилители автомобильные класса D (цифровые). Они более мощные и меньше потребляют ток, правда качество у них чуть хуже, чем у усилителей AB класса, но на автомобильный сабвуфер это не так принципиально. На автоакустику наоборот лучше брать автомобильный усилитель класса AB.

9. С каждым годом мощность данных устройств растет. Поэтому более новые модели мощнее предыдущих. А вот качество звука и исполнения, как правило, не растет, а иногда у некоторых фирм с каждым годом падает.

10. Берите только фирменные агрегаты. Они действительно играют намного лучше "Китайских", а стоят не намного дороже. Надежность их тоже намного выше.

11. Когда Вы выбираете данное устройство то в большинстве случаях Вам его прослушать, а тем более сравнить с другими не дадут в отличии от автомагнитол (долго подключать и т.д.). Многие продавцы тоже слышали не так много разных усилителей, поэтому не могут дать хороший совет. Поэтому надо найти такого продавца или установщика, который постоянно прослушивает различные автомобильные усилители мощности и с ним посоветоваться.

12. Сейчас на усилители автомобильные постоянно действуют различные скидки и специальные предложения (особенно на дорогие модели). Стоит такие поискать, ведь брать их достаточно выгодно.

13. Если у Вас на автомагнитоле нет выходов на дополнительный усилитель мощности (например, штатная автомобильная магнитола), но Вы все же хотите его установить, то не беда. Есть приборы со встроенным преобразователем уровня сигнала (т.е. на него можно подать сигнал прямо с авто акустики).

14. На наличие всевозможных дополнительных регулировок особого внимания обращать не стоит, кроме случая, когда нужно делать поканалку или ставить автомобильный усилитель на автомобильный сабвуфер. В последнем случаи нужен фильтр низких частот, но он, как правило, есть в любом усилители.

15. Если Вы еще определяетесь с тем ставить усилитель или нет, то надо помнить, что помимо покупки самого усилителя, надо еще к нему купить полный набор проводов и потом все это установить, причем проводку до автомобильных колонок надо полностью перетягивать от магнитолы до усилителя. На сервисе такая работа стоит 3000 - 4000 рублей для четырех канального варианта.

16. Не стоит смотреть на размер усилителя, особенно в последнее время. Сейчас благодаря новым технологиям появились достаточно маленькие, но очень мощные, и качественные модели. В первую это конечно модели на сабвуфер, но и автомобильные колонки таких моделей сейчас достаточно много, и делают их многие хорошие фирмы, например Alpine.

17. Если в Вашей автомобильной магнитоле нет выходов на усилитель мощности, есть модели с высокоуровневым входом и подать сигнал на него можно прямо с колонок. Если такого входа нет, то есть преобразователи, которые преобразуют колоночный сигнал в RCA (тюльпанный) сигнал и в этом случаи можно подключить устройство усиления через этот преобразователь.

18. Как уже говорилось выше по мощности выбирать усилки нельзя - одни фирмы мощность завышают, а другие (как правило более серьезные и качественные) наоборот занижают. Так как же определить честную мощность? Сделать это можно по встроенным предохранителям, но надо так же смотреть на минимальное сопротивление, с которым может работать усилитель (чем ниже сопротивление, тем мощней стоит предохранитель). Если, например он может работать на 1 Ом и предохранители стоят на 60А, то честная номинальная мощность будет около 600 Вт на 1 Ом, около 300 Вт на 2 Ом и около 180 Вт на 4 Ом (это касается цифровых моно блоков класса D). Помимо этого если этот моно блок не цифровой (класс AB), то номинальная честная мощность может быть несколько ниже. Аналогичным образом можно посчитать мощность у двух или четырех канальных моделей.